Историческая география России XVII – XVIII вв.
В самом начале XVII в. Российское государство вновь оказалось на краю гибели. В 1598 г. прекратилась княжеско-царская династия Рюриковичей, произошла ожесточенная борьба боярских группировок за российский престол. Смутное время выдвинуло на политическую сцену различных авантюристов и самозванцев. Восстания и бунты потрясли сами основы государства. Московским престолом и московскими землями попытались овладеть польско-шведские интервенты. Внутренние смуты и военные разорения обескровили центральные, западные, северо-западные и заволжские земли. Значительные территории вообще выбыли из сельскохозяйственного оборота и заросли лесом «в кол и в жердь и в бревно», как отмечали писцовые книги того времени. Однако спасение достигнутой чуть более 100 лет тому назад национальной независимости стало общенародным делом. Народное ополчение, собранное Мининым и Пожарским в Нижегородской земле, разгромило польско-литовских интервентов. Разумный политический компромисс привел в 1613 г. на царский престол династию Романовых, и Россия возобновила свое историческое развитие.
В связи со значительными территориальными приобретениями Россия становится огромной колониальной евразийской державой. При этом основная часть вновь присоединенных земель в XVII в. приходилась на Сибирь и Дальний Восток, а в XVIII в. новые российские территории составили широкую полосу от Балтики до Черного моря.
Тоталитаризм и социализм
Группа зарубежных историков и экономистов (Людвиг фон Мизес и др.) полагает, что одним из общих элементов тоталитарных режимов является социализм. В то время, как СССР безусловно относился к социалистической системе, подобная классификация для нацистской Германии и тем более фашистской Италии не столь очевидна. Мизес утверждал[24], что ...
Василий I Дмитриевич (1371 - 1425).
Старший сын Дмитрия Донского. В 1383 г. он был послан Дмитрием в Орду домогаться у нового хана Тохтамыша подтверждения отцовских прав на великое княжение: соперником, как говорилось, выступил тверской князь Михаил Александрович. Дмитрий ярлык получил, но Василия хан оставил у себя до уплаты Москвой огромного долга, достигавшего 8000 руб ...
Транспортное строительство в России в XIX в.
Важнейшим фактором
экономического развития России XIX - начала XX вв. становится массовый внутренний транспорт, что определялось обширностью ее территории, удаленностью от морских побережий, начавшимся массовым освоением полезных ископаемых и плодородных земель в периферийных частях страны. До середины XIX в. главную роль играл внутренн ...