Историческая география России XVII – XVIII вв.
В самом начале XVII в. Российское государство вновь оказалось на краю гибели. В 1598 г. прекратилась княжеско-царская династия Рюриковичей, произошла ожесточенная борьба боярских группировок за российский престол. Смутное время выдвинуло на политическую сцену различных авантюристов и самозванцев. Восстания и бунты потрясли сами основы государства. Московским престолом и московскими землями попытались овладеть польско-шведские интервенты. Внутренние смуты и военные разорения обескровили центральные, западные, северо-западные и заволжские земли. Значительные территории вообще выбыли из сельскохозяйственного оборота и заросли лесом «в кол и в жердь и в бревно», как отмечали писцовые книги того времени. Однако спасение достигнутой чуть более 100 лет тому назад национальной независимости стало общенародным делом. Народное ополчение, собранное Мининым и Пожарским в Нижегородской земле, разгромило польско-литовских интервентов. Разумный политический компромисс привел в 1613 г. на царский престол династию Романовых, и Россия возобновила свое историческое развитие.
В связи со значительными территориальными приобретениями Россия становится огромной колониальной евразийской державой. При этом основная часть вновь присоединенных земель в XVII в. приходилась на Сибирь и Дальний Восток, а в XVIII в. новые российские территории составили широкую полосу от Балтики до Черного моря.
Социальная и политическая борьба в Англии в конце XIII
века.
Главными этапами политической борьбы XIII в. мы считаем конфликт 1215 г., закончившийся изданием Великой хартии вольностей, гражданскую войну 1258—1267 гг., известную в буржуазной историографии под названием «баронской войны», и, наконец, более мелкий конфликт 1297 г., закончившийся изданием так называемого Подтверждения хартии.
Каждый ...
Тяжелое положение рабочего класса
В эпоху империализма в России значительно выросла численность рабочего класса. В начале века количество рабочих фабрично-заводской, горнозаводской промышленности и железнодорожного транспорта составляло свыше 3 млн. человек. К началу первой мировой войны число промышленных и железнодорожных рабочих увеличилось до 4,2 млн. человек.
Импе ...
Жалованная грамота дворянству, 21 апреля 1785 г
А. О личных преимуществах дворян
1-е. Дворянское название есть следствие, исключающее от качества и добродетели начальствовавших в древности мужей, отличивших себя заслугами, чем обращая самую службу в достоинство, приобрели потомству своему нарицание благородное.
2-е. Не токмо империи и престолу полезно, но и справедливо есть, чтоб б ...