Характер Октябрьской революции

Октябрьская революция явилась первой победоносной социалистической революцией в истории человечества (Парижская Коммуна просуществовала 72 дня и была задушена).

Социалистической она была по своим целям — ее главная цель состояла в преобразовании капиталистического общества в России в социалистическое. Социалистической она являлась по движущим силам: ее главной движущей силой, гегемоном был пролетариат, союзником пролетариата — беднейшее крестьянство. Социалистический характер Октябрьской революции выразился в том, что она свергла господство буржуазии, установила диктатуру пролетариата, создала Советское государство — главное орудие для построения социалистического общества. С первых же дней своего существования Советское государство приступило к осуществлению социалистических преобразований в экономике и культуре, к строительству социализма.

Вместе с тем Октябрьская революция имела подлинно народный характер. Она была призвана решить и действительно решила исторические задачи, которые выдвигались всем народом,— до конца ликвидировала все пережитки феодально-крепостнического и сословного строя, в том числе главный пережиток — помещичье землевладение-. «А в этом гвоздь общенародного характера революции»,— отмечал Ленин. Октябрьская революция ликвидировала национальный гнет, принесла свободу и независимость всем народам России.

Деятельность Освященного Собора, его участие в работе земских соборов
Особая страница в истории созидания российской государственности открывается в 1613 г., когда от лица Освященного Собора, т.е. епископата Русской Церкви и ведущих представителей ее клира, исходит инициатива созыва Земского Собора для избрания главы Государства Российского. Этот Собор, на котором были представлены сословия Русской Земли, ...

Жалованные грамоты
В целях оформления сословных привилегий дворянства в 1785 году вышла Жалованная грамота дворянству. «Грамота на права вольности и преимущества благородного российского дворянства» представляла собой свод дворянских привилегий, оформленный законодательным актом Екатерины II от 21.04. 1785 года. При Петре I дворянство несло пожизненную во ...

Транспортное строительство в России в XIX в.
Важнейшим фактором экономического развития России XIX - начала XX вв. становится массовый внутренний транспорт, что определялось обширностью ее территории, удаленностью от морских побережий, начавшимся массовым освоением полезных ископаемых и плодородных земель в периферийных частях страны. До середины XIX в. главную роль играл внутренн ...