Экономический кризис 1900 – 1903 гг.
В начале 900-х годов в России после бурного промышленного подъема наступил экономический кризис (1900—1903 гг.). Кризис затронул экономику не только России, но и большинства капиталистических стран — это был мировой кризис. При изучении курса новой истории вы уже познакомились с сущностью экономических кризисов, причинами их возникновения и характером проявления в различных буржуазных государствах.
Экономические кризисы — результат основного противоречия капитализма: между общественным характером производства и частной формой присвоения доходов. Стихийность развития, характерная для капитализма, приводит к тому, что наступает резкая диспропорция (несоответствие) между производством товаров и их потреблением. Экономические кризисы неизбежно приводят к сокращению производства, росту безработицы, ухудшению положения народных масс. В России экономический кризис принял особенно острый и затяжной характер, что объяснялось, прежде всего, наличием крепостнических пережитков низким жизненным уровнем населения.
За годы кризиса резко сократилось железнодорожное строительство, уменьшились капиталовложения в промышленность. Многие предприятия закрылись или работали не на полную мощность. Экономический кризис сильнее всего поразил тяжелую промышленность. С 1900 по 1903 г, выплавка чугуна сократилась на 15%, прокат рельсов — на 32%, производство паровозов — на 25%. Особенно тяжело отразился кризис на мелких и средних предприятиях. Всего за эти годы было закрыто около 3 тыс. предприятий. Во многих' отраслях промышленности сократилось число рабочих, снизилась заработная плата. «В Екатеринославе, Харькове, Одессе, Николаеве, Мариуполе, Юзовке и других местах — везде сокращение работы, увольнение рабочих десятками и сотнями,— писал современник,— везде ужасы нужды, и призрак голодной смерти встает в рабочих поселках».
Русь и орда в XIII – XV вв.
Начало политической истории Золотой Орды относится к 1243 году, когда Батый возвратился из похода в Европу. В этом же году великий князь Ярослав первым из русских правителей прибыл в ставку монгольского хана за ярлыком на княжение. Монголы сохраняли местные династии, не размещали воинские гарнизоны, не совершали гонений на церковь. Княз ...
Формирование единой транспортной системы и единого роднохозяйственного
комплекса страны
На протяжении ХХ в. в Советском Союзе была сформирована единая транспортная система страны. Уже в 20-е и 30-е годы была проведена коренная реконструкция железнодорожного транспорта и было построено порядка 12,5 тыс. новых железнодорожных линий. Они обеспечивали более надежные и короткие транспортные связи Донбасса, центральных и северо- ...
Анализ работ А. В. Пешехонова
В данной работе А. В. Пешехонов спорит с меньшевиком Сухановым. «От принципиального объединения пролетариата и трудового крестьянства в единый трудовой народ,- пишет I. Суханов в "Заветах",- народники должны отказаться". С трудовым крестьянством "социалистическая партия не может слиться и не может связывать свою судь ...