Политический строй России к началу XX в. Буржуазия и царизм. Военно-феодальный империализм
В.И. Ленин характеризовал российский империализм как военно-феодальный, подчеркивая тем самым отсталость социальной структуры и политического строя, засилье бюрократии и дворянской военщины в управлении страной.
Важнейшим пережитком феодализма в России наряду с помещичьим землевладением являлся царизм. Буржуазные реформы второй половины XIX в. не затронули государственной власти. К началу XX столетия Россия оставалась неограниченной монархией. Царь обладал всей полнотой власти — законодательной, исполнительной, судебной. Он управлял огромной страной с помощью своей бюрократии, единолично распоряжаясь судьбами миллионов людей. Никаких законов, ограничивавших власть царя, не было. Это приводило к тому, что и царская бюрократия (огромный чиновничий аппарат) фактически была бесконтрольной. Достоинство и неприкосновенность человеческой личности законами не ограждались. Народ не пользовался политическими правами. Бесправие народа, бесконтрольность и произвол царской бюрократии и полиции — таковы основные черты политического быта Российского государства.
В 1894 г. умер Александр III и на престол вступил последний русский царь — Николай II. Его коронация, которая, по традиции, проходила в Москве, ознаменовалась кровавой катастрофой. По случаю коронации в 1896 г. в Москве были устроены народные гулянья. На Ходынском поле собрались десятки тысяч людей, привлеченных обещанной раздачей царских подарков. Власти не приняли никаких мер предосторожности. В страшной давке погибли тысячи людей.
Николай II, как и предшествующие цари, проводил антинародную политику в интересах помещиков и буржуазии. Правительство беспощадно подавляло рабочее и крестьянское движение, не останавливаясь перед применением оружия против участников стачек и демонстраций, разжигало национальную рознь, усиливало колониальный гнет. Недовольных царский суд отправлял в тюрьму, на каторгу, в ссылку.
Транспортное строительство в России в XIX в.
Важнейшим фактором
экономического развития России XIX - начала XX вв. становится массовый внутренний транспорт, что определялось обширностью ее территории, удаленностью от морских побережий, начавшимся массовым освоением полезных ископаемых и плодородных земель в периферийных частях страны. До середины XIX в. главную роль играл внутренн ...
Русско-крымские отношения во второй половине XVI
века.
На протяжении второй половины XVI века Московское государство и Крым противостояли друг другу, как противники, находившиеся между собой в открытой борьбе, лишь по временам затихавшей и приобретавшей форму скрытого антагонизма. Прежде чем перейти к рассмотрению истории противостояния двух государств, сделаем несколько замечаний о причина ...
Характеристика работ А.И.Маркевича посвященных
историческому прошлому Тавриды (Крыма). Памятники древности Крыма, их изучение и судьбы
Неоценимую научную ценность имеет помещенное в издании[[25]] приложение "Неизвестный А.И. Маркевич", в котором впервые представлена рукопись обстоятельного до сих пор неизвестного труда Арсения Ивановича "Судьбы памятников древности в Тавриде", опубликованы его работы из некоторых малоизвестных изданий, ставших сегод ...