Буряк Николай Васильевич
РОДИЛСЯ в 1919 г. в селе Желанное Первое Марьинского района. Учился в школе и ФЗУ. Работал в паровозном депо Красногоровского огнеупорного завода. В 17 лег - в Донецком аэроклубе. В армии с 1937. Окончил Ворошиловградскую школу пилотов в 1940г. Воевало 1942 на Крымском, Южном, Северо-Кавказском, Закавказском, Воронежском, Степном, 2-м Украинском фронтах.
Провел 395 боевых вылетов, 104 воздушных боя, сбил 27 самолетов противника 8 июня 1943 года три самолета ЯК-1 вышли на прикрытие группы штурмовиков. Ведущим был старший лейтенант Н. Буряк. При подходе к цели в районе населенного пункта Сажное, что на Белгород-Харьковском направлении, сверху вывернула четверка «мессершмиттов». Завязался бой. В ходе его Буряк сбил одну фашистскую машину. Остальные «мессеры» улетели. Штурмовики выполнили боевую задачу.
Командир эскадрильи Н.Буряк громил врага в битве за Днепр, в Корсунь-Шевченковской, Львовско-Сандомирской наступательных операциях. В Висло-Одерской операции майор Буряк уничтожил четыре фашистских самолета. Последний боевой полет совершил после Дня Победы в небе Чехословакии.
4 февраля 1944 года старшему лейтенанту Буряку Н.В. присвоено звание Героя Советского Союза. Награжден 3-мя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 2-й степени, Красной Звезды. Участник Парада Победы. Уволен из армии в 1960г., полковник в отставке. Жил в г. Тамбове, Московской области, с 1986 года - в Краматорске.
Историческая география России XIX в..
Формирование территории Европейской России в XIX
в.
В XIX в. Россия продолжает формироваться как одна из крупнейших колониальных держав мира. При этом основные колониальные захваты в первой половине XIX в. происходили в европейской части и на Кавказе, а во второй половине века - в восточной части страны. В начале XIX в. в результате русско-шведской войны в состав России вошла Финляндия и ...
Таврическая губерния во времена Крымской войны
Проработанные архивные материалы подтверждают самые разнообразные услуги, которые делало армия населению Тавриды во время войны. Все их даже тяжело перечислить. Самым тяжелым грузом для него была обязанность перевозить для войска исполинские объемы провианта, фуражу, различного снаряжения в границах губернии, заниматься его размещением, ...
Формирование единой транспортной системы и единого роднохозяйственного
комплекса страны
На протяжении ХХ в. в Советском Союзе была сформирована единая транспортная система страны. Уже в 20-е и 30-е годы была проведена коренная реконструкция железнодорожного транспорта и было построено порядка 12,5 тыс. новых железнодорожных линий. Они обеспечивали более надежные и короткие транспортные связи Донбасса, центральных и северо- ...