Трубицин Михаил Иванович
Родился в 1905 году в рабочей семье в с. Верхний Студенец Вог жской области. Там окончил школу. Затем работал в колхозе механиком. В 193 году с семь ей переехал в Ростов. Здесь Михаил Иванович работает экспедитор С первых дней войны на фронте. Воевал на Центральном, Воронежском, Беломор ском, Украинском фронтах. Но бои на Кебенском плацдарме запомнил на всю до мельчайших подробностей.
Третьи сутки бойцы были без сна. Сложили сухие пайки, их реи I выдавать только раненым. Удалось связаться со штабом бригады. Трубицын до. ил: «Плацдарм занят. Ведем бои.». Комбриг приказал биться до последнего ->она, пока придет подмога. Боеприпасы были на исходе. На автомат приходило ринадцтъ патронов и по фанате на бойца. Но разведчик Хуснутдин Миралие! шел склад боеприпасов. Рано утром немцы пошли в новую атаку. Тяжело было I вом фланге. Капитан Трубицин был ранен, но не оставил позиции. Ко второй половине дня горстка храбрецов Трубицина отбила одиннадцать атак. И здесь I го долгожданное подкрепление.
10 апреля 1945 года Трубицыну М.И. присвоено звание Героя. За время войны награжден орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степени, Красной Звезды.
Уволен в запас подполковник Трубицын М.И. в 1957 году. Работал в кинопрокате, ЖКО КЗТС инженером. Умер в 1992 году.
Помимо представленных здесь, есть еще несколько Героев Советского Союза, которые жили или работали в Краматорске непродолжительное время и назвать их краматорчанами с полным основание нельзя. Это, к примеру, Иван Георгиевич Романенко, Сергей Иванович Борзенко, Надежда Васильевна Попова, Николай Федорович Клименко и другие. Следует отметить, что до настоящего времени эта тема в достаточной степени не исследована, работа по установлению новых имен продолжается.
Общественные движения в России во второй четверти 19
века
В первые годы царствования Николая Павловича его стремление навести порядок в государственных учреждениях, искоренить злоупотребления и утвердить законность внушали обществу надежды на изменения к лучшему. Николая I даже сравнивали с Петром I. Но иллюзии быстро развеялись.
В конце 20-х — начале 30-х гг. центром общественного брожения с ...
Формирование единой транспортной системы и единого роднохозяйственного
комплекса страны
На протяжении ХХ в. в Советском Союзе была сформирована единая транспортная система страны. Уже в 20-е и 30-е годы была проведена коренная реконструкция железнодорожного транспорта и было построено порядка 12,5 тыс. новых железнодорожных линий. Они обеспечивали более надежные и короткие транспортные связи Донбасса, центральных и северо- ...
Невские берега до основания Санкт-Петербурга
Около 20 тысяч лет назад началось таяние последнего ледника, который полностью покрывал территорию современной Ленинградской области. Образовалось огромное водное пространство. Со временем земля стала подниматься, а вода отступать. Окончательный рельеф м естности сформировался приблизительно 4,5-5 тысяч лет назад. Вслед за отступающим л ...