Русско-крымские отношения во второй половине XV - начале XVII вв.
- Введение
- Основные факторы русско-крымских взаимоотношений во второй половине XV-начале XVII в.
- Основные этапы развития русско-крымских отношений. Россия и Крым в конце XV-начале XVII в.
- Русско-крымские отношения во второй половине XVI века.
- Участие крымских татар в Смуте начала XVII века.
- Крымское ханство в системе международных отношений XVI-XVII вв.
- Заключение
Формирование единой транспортной системы и единого роднохозяйственного
комплекса страны
На протяжении ХХ в. в Советском Союзе была сформирована единая транспортная система страны. Уже в 20-е и 30-е годы была проведена коренная реконструкция железнодорожного транспорта и было построено порядка 12,5 тыс. новых железнодорожных линий. Они обеспечивали более надежные и короткие транспортные связи Донбасса, центральных и северо- ...
Причины, характер и движущие силы революции. Причины
революции
Причины революции коренились в незавершенности социально-экономической и политической модернизации страны.
Главная причина революции состояла в остром противоречии между остатками феодализма в политическом и экономическом строе России и новыми капиталистическими производительными силами и производственными отношениями. Остатками феодал ...
Истоки социальных потрясений «бунташного века»
Тяжелая ситуация в конце 16 века сложилась в центральных уездах государства и до такой степени, что население бежало на окраины, бросив свои земли. Например, в 1584 году в Московском уезде распахивалось всего 16% земли, в соседнем Псковском уезде – около 8%.
Чем больше уходило людей, тем тяжелее давило правительство Бориса Годунова на ...