Ордена и тайные общества эпохи Возрождения
Страница 15

Материалы » Тайные общества и ордена » Ордена и тайные общества эпохи Возрождения

Таким образом, современное масонство ведет начало от средневековых гильдий каменщиков, строивших в Европе готические соборы. Первые гильдии, как считается, возникли в Италии, в Италии же возник и гуманизм. В XIII веке гильдии стали решающим фактором социального и экономического развития Европы. Если в Средние века масонские гильдии состояли из простых, хотя и квалифицированных, тружеников, которые работали не покладая рук и не рассуждали о высоких материях, то начиная с XIV века в гильдии стали принимать людей, отнюдь не отличавшихся профессиональным мастерством и трудолюбием. В XVIII веке масонские братства превратились в «думающие» организации. Они объединили в основном представителей различных профессий и социальных слоев, которые только и делали, что глубокомысленно рассуждали о природе символов и артефактов, созданных настоящими каменщиками. Простые масоны возводили каменные сооружения. Масоны думающие строили здания, если можно так выразиться, духовного плана, украшенные словесной символикой и аллегорией[215].

Страницы: 10 11 12 13 14 15 

Расцвет демократии
Победа над персами особенно усилила Афинское государство. Начинается наиболее блестящий период в его истории, ознаменованный ростом внешнеполитического могущества, развитием демократических институтов, превращением Афин к подлинный центр просвещения Эллады. Все вопросы внутренней и внешней политики решались в народном собрании, в котор ...

Немецкое просвещение
Период позднего Просвещения (конец 18 – нач. 19 в.) связан со странами Восточной Европы, Россией и Германией. Новый импульс Просвещению придает немецкая литература и философская мысль. Немецкие просветители были духовными преемниками идей английских и французских мыслителей. Однако немецкое просвещение имела ряд особенностей по сравнени ...

Тяжелое положение рабочего класса
В эпоху империализма в России значительно выросла численность рабочего класса. В начале века количество рабочих фабрично-заводской, горнозаводской промышленности и железнодорожного транспорта составляло свыше 3 млн. человек. К началу первой мировой войны число промышленных и железнодорожных рабочих увеличилось до 4,2 млн. человек. Импе ...